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2026 | Bornes de recharge : SPIE et son partenaire FLASH lancent e-Vadea Truck et accélèrent la transition bas carbone du transport routier longue distance
SPIE CityNetworks, filiale française de SPIE, leader européen indépendant des services multi-techniques dans les domaines de l'énergie et des communications, déploie son réseau e-Vadea Truck sur les aires de service APRR en partenariat avec l'investisseur FLASH. Sept stations de recharge haute puissance, spécialement conçues pour les poids lourds électriques, rejoignent le réseau e-Vadea déjà présent sur les aires APRR. Ce maillage, le plus important d’un même opérateur sur autoroute en France, s'adapte ainsi aux exigences de la mobilité lourde longue distance et marque une étape majeure dans la transition bas carbone du transport routier.
Une étape clé pour la transition bas carbone du transport routier
Face à l'accélération du marché du poids lourd électrique, SPIE CityNetworks, en partenariat avec l’investisseur FLASH, propose une solution conçue pour répondre aux besoins opérationnels des transporteurs tout en intégrant la législation sur les temps de conduite et de repos des chauffeurs. Concrètement, le chauffeur met à profit ses temps de pause obligatoires pour recharger son véhicule, et récupère environ 300 kilomètres d’autonomie sur les pauses les plus courtes. Les usages réels des chauffeurs routiers et les contraintes opérationnelles des transporteurs ont été étudiés afin de leur offrir une solution adaptée.
Une solution clé en main qui concilie haute performance et adaptation aux contraintes des professionnels du transport
Les nouvelles stations e-Vadea pour poids lourds offrent chacune un minimum de 4 points de charge extensibles avec une puissance de charge évolutive de 400 kW à 1.2MW garantissant une compatibilité avec l’ensemble du parc des poids lourds actuels et futurs, notamment en termes de connecteurs (*) et batteries.
SPIE CityNetworks déploie également l'application mobile dédiée e-Vadea Truck, qui simplifie l'expérience de recharge. Dotée d’une interface multilingue, elle permet de guider le chauffeur jusqu’à la station et de sécuriser l’accès sur les aires et les places. Cette application permet également de réserver un emplacement de recharge, un atout essentiel pour la sérénité des chauffeurs et la conciliation des temps de pause et de recharge.
Enfin, pour répondre aux besoins des transporteurs, les stations proposent des modes de paiement flexibles : carte bancaire, application mobile e-Vadea Truck, et badge eMSP (e-Mobility Service Provider) pour s’adapter aux solutions des sociétés de logistique mises à disposition des conducteurs.
« Pionnier en la matière, APRR-AREA est le premier réseau autoroutier 100% équipé de stations de recharge électrique pour véhicules légers sur ses aires de services. Ce partenariat, mené avec SPIE CityNetworks, renforce le maillage électrique dédié aux poids lourds, déjà déployé depuis 2023 entre Paris et Lyon, avec l’aménagement de sept stations supplémentaires. Une collaboration qui accélère l’implantation de technologies performantes sur le réseau pour permettre à tous d’envisager sereinement les déplacements longue distance. C’est un pas de plus vers une autoroute décarbonée », précise Guillaume Hérent, Directeur général APRR-AREA.
e-Vadea étend son réseau aux poids lourds et prépare l'avenir de la mobilité lourde
Avec ces 7 nouvelles stations de recharge, SPIE CityNetworks renforce sa position sur le marché de la recharge ultra-rapide autoroutière. Le réseau e-Vadea est classé 7ème réseau autoroutier en France selon Chargemap 2026, positionnant ainsi l'entreprise parmi les acteurs clés de la mobilité électrique.
Le déploiement sur APRR illustre la capacité de SPIE CityNetworks à concevoir des infrastructures de recharge adaptées aux contraintes spécifiques de chaque segment de mobilité, de la voiture particulière aux véhicules utilitaires et poids lourds.
Les stations de recharge seront déployées sur les aires suivantes : aire de Dijon Brognon (A31) sens Beaune/Toul et Toul/Beaune, aire de Besançon Champoux (A36), aire de Besançon Marchaux (A36), aire de Sandaucourt les Rappes (A31), aire de Bourg Teyssonge (A40) et aire de Chien Blanc (A6).
« Le transport routier de marchandises s’engage dans une phase d’électrification analogue à celle qu’a connue le véhicule léger. Les avancées technologiques sur l’autonomie des batteries et les temps de charge, ainsi que le maillage de stations de recharge, ouvrent désormais la voie à l’électrification des trajets longue distance. Avec e-Vadea Truck, SPIE CityNetworks met à profit son expérience et ses compétences pour proposer une solution clé en main aux transporteurs et contribuer à l'adoption du poids lourd électrique sur les grands axes autoroutiers, œuvrant ainsi concrètement à la décarbonation du secteur des transports », déclare Marie-Pierre Maccario, directrice du projet e-Vadea pour SPIE CityNetworks.
« Le lancement du réseau e-Vadea Truck est une étape importante dans l’essor du réseau d’infrastructures de recharge e-Vadea que nous développons avec SPIE CityNetworks, qui était jusqu’ici limité à la recharge pour véhicules légers. Nous sommes convaincus que ces stations de recharge contribueront à accélérer le passage à l’électrique des poids lourds longue distance. », déclare Frédéric Gilbert, Partner chez Demea Sustainable Investment, au nom de la plateforme FLASH.
(*) Les standards en matière de connecteurs pour la recharge électrique des poids lourds : actuellement CCS2 à 400kW, demain MCS 1MW
A propos de SPIE
SPIE est le leader européen indépendant des services multi-techniques dans les domaines de l’énergie et des communications. Nos 45 500 collaborateurs sont engagés pour réussir avec nos clients la transition énergétique et la transformation numérique.
Source : Communiqué SPIE
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